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春の山陰中国ツーリング 3日目 後編 ハプニングっ

境港大橋を撮影し、まだウエットな路面を走り出す。

路面を気にして自分にしては徐行速度。
40キロ程度かな。


海沿いのカーブのいくつか目に差し掛かった時...


カーブを曲がり目前の地面に現れたのは..


トンビ


こちらの鳥はマイペースなのか?!
5メートルほど目前に差し掛かって飛び立たない。

焦ったこちらはブレーキを咄嗟にかけた。


次の瞬間...


ズリッ



イヤだ!今コケる訳にはいかないんだってばーーーーー・°・(ノД`)・°・


と、思ったところで止まるわけが無く

左側へ倒れる車体。

そして左足が車体に挟まれたまま路面を滑っていく...



ザザーッ


あぁ!!!やっちまったぁぁぁぁ



しかも車体に挟まれた左足が抜けない。





直後に反対車線に車がやってきて止まった。


「大丈夫ですか?」ドライバーが車内から声を掛けてくれた。


私「すみません、バイクを起こすのだけ手伝ってもらえますか?」


本当に情けないがバイクを起こしてもらわないとどうしようもない。


バイクを少し起こしてもらい左足を抜き、そのまま一緒にバイクを起こした。
足元にガソリンなどが流れ出して危うくまたすべる所だった。


後は何も出来ないから...とドライバーは立ち去った。
お礼を言ってバイクを邪魔にならないところに移動させる。

数十メートル押し歩きをしても問題ないほど体は無事のよう。

驚くことにこの日履いていたジーパンは破れてない!
ただ少し血が滲んでいた。



それより何よりおナナハンの状態はっ?



春の山陰中国ツーリング  3日目 後編 ハプニングっ_a0186689_23475067.jpg

チェンジペダルがぐんにゃり。
ステップもひん曲がってしまった.....。

春の山陰中国ツーリング  3日目 後編 ハプニングっ_a0186689_2348213.jpg

風除けスクリーンもバキバキに割れてしまい...
もうこれは廃棄しかないな。


左ウィンカーもカバーと電球が完全に割れてしまった。
左ミラーは留め方が緩かったため割れずに明後日の方向を向いているだけ。

タンクの上面に傷...これが結構ツライ。



そして一番問題なのがラジエイター。
キャップとキャップ口がひしゃげて閉まらなくなっていた。

これは自走不可能だろうと、さっさと任意保険のロードサービスに電話した。

レッカー車がたどり着くには1時間ほどかかるとのこと。
それまでにバイクを入庫させるバイクショップを決めておくように言われる。

って!!土地勘もまったく無い場所でどうやって探せと言うんじゃぃ!!


うーん。

そして電話を掛けたのは東京にいる友達。
彼は今自宅で仕事しているはず。

以前もおナナハンの納車直後にガス欠してしまい
リザーブの場所がわからなくて咄嗟に電話したN。

境港という土地を知らないながらバイクショップを見繕って
手際よくメールで住所と電話番号を送ってくれた。



これがまた店の規模がわからず四苦八苦。



とりあえず唯一知名度のある赤○爵に電話してみたものの
会員制だから面倒見られないと言われ、挙句に
「次回バイクをお買い求めの際はぜひ赤○爵で..」
と言われる始末...。ぐあぁぁ。




急に途方に暮れ...


改めて凹む。

もう...旅はできないかも。
あまりに雨に弱すぎるタイヤしか履けないバイク。
GBセンセーだったら絶対転倒しなかった。



というか、自分のテクニック?
パニックブレーキではなかったけど
リアの荷物でフロント加重気味で
リアブレーキも踏めてなかった模様で
フロントから滑ったのだぁ。


これで自走で帰れない経験は2回目。


ロンツーの3回に1回はなにやらハプニングを起こすライダーとバイク。


どよよーーん






転倒現場に戻ってみた。

春の山陰中国ツーリング  3日目 後編 ハプニングっ_a0186689_23511116.jpg

パチリ。まだウエット。

ついでに散らばった破片を拾っていると
ウィンカーの割れ以外のパーツが落ちている。

金属片?

慌ててバイクの元に戻ってみると...

な、なんとエンジンの一部が欠損!!!

がーん


たまらずエンジンを掛けてみた。

キュルルルルル....
ルルルルル...

ヴォーーーーーンっ

おぉ!掛かったぁあo(TωT )


とりあえずチェンジペダルの予備があるので
初めての交換にチャレンジ!!!


なんとかかんとか外して替えのチェンジペダルをはめていると...

反対車線を一台のワゴンが通り過ぎて行った..
と、思ったらバックして戻ってきた(笑)


続!
by nekotobike2010 | 2010-05-06 00:00 | Long touring

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